„Sexy wie immer …“ jubeln die Fans im Netz. Und erst der Wagen. Wie in jedem Auto-Quartett sticht der Jensen Interceptor. Die Lady auf dem Beifahrersitz fragt nach etwas aufregenderem als einen doppelten Expresse. Zuviel für Doppio Agend Bolt. Er nutzt den Secret Button im Fahrzeug und schickt die Dame auf die Reise …
Und eine Botschaft an alle Österreichischen Café-Freunde hat Robbie auch noch.
https://www.youtube.com/watch?v=gBTbzZnOhp0 Nachricht an alle Österreicher
14 der best gepflegten Oldtimer des Landes sind in die Endausscheidung gekommen. Mike Brewer, bekannt aus der TV-Serie „Wheeler Dealers“ des Discovery Channel’s wird den Preis am Sonntag vergeben.
Die Auswahl der Oldtimer gleicht einem Bogen durch die Fahrzeuggeschichte. Angefangen vom modifizierten Ford Escort bis zum MG TB von 1939.
Meguiar’s Club Showcase Finalisten:
Chris Penny Ford Escort Alexander Louden 1939 MG TB
Ian Kimpton 1990 MG Maestro Don Townsend 1995 Mazda MX5
Paul Griffies 1974 Triumph TR6 David Lindsay Jaguar XJ 5.3C
Doug Blair 1983 Renault 5 Turbo Brian Ellis Mercedes C180
Ted Brooke 1961 Morris Minor Million Neil Ellis 1958 VW Beetle
John Porter 1976 Mini Clubman S Mark Stewart 1935 Austin 7
Chris Wade 1968 Pontiac GTO Adrian Fulcher Capri Perana
Ann und Pat mischten gemeinsam das internationale Rallyegeschehen auf. Zu den großen Erfolgen des Duos gehörte der herausragende Sieg bei der Vier-Tage und Vier-Nächte Rallye Liege – Rom – Liege. Ihre Karriere als Rennfahrerin gab Ann schließlich auf, um eine Familie zu gründen.
Schon Anns Eltern waren im internationalen Motorsport bekannt. Ihr Vater Tommy Wisdom war lange Zeit Motorjournalist beim Daily Herald und fuhr selbst 23 Mal die Monte Carlo Rallye. In den 1930er Jahren war Anns Mutter Elsie eine der bekanntesten britischen Frauen im Rennsport. Insofern lag es wohl auch ein bisschen in den Genen, dass Ann selbst im Rallyesport ihre Erfüllung fand.
Schon in der Schulzeit war sie mit Pat Moss befreundet und die beiden starteten ihre Rennfahrerei gemeinsam im Triumph TR2 von Pat.
Der erste internationale Auftritt des Duos war dann in einem MAG bei der RAC Rallye im Jahr 1956. Es folgte der große Erfolg bei Liege – Rom – Liege. Der Team Manager Marcus Chambers hatte einst gesagt: „Während Pat die extrovertierte war, blieb Ann immer die stille Heldin. Selbst ihre Kleidung entsprach dieser dieser Sensibilität und sie war immer perfekt in jedem Augenblick.“
Auf dem Höhepunkt der Rallye-Partnerschaft fuhren die beiden Damen Austin-Healey 3000, Morris Minor 100, Austin 40, Saab 96 und einen Mini-Cooper.
Auch beim Abschied nehmen nun am Ende des Lebens hatten Pat Moss und Ann Riley eine Gemeinsamkeit: Beide starben am 14. Oktober – auch wenn sieben Jahre dazwischen lagen. Ann Riley hinterlässt ihren Ehemann Peter und die Kinder Jenny und Tim.
Nachfolger von Bock wird der bisherige Vorsitzende der Geschäftsführung der Mercedes-Benz Accessories GmbH Christian Boucke.
Boucke arbeitet seit 1994 im Konzern. Nach seiner Zeit als Direktionsassistent und später Leiter des Vorstandssekretariats für Konzernentwicklung verantwortete Christian Boucke die Regionalstrategien PKW, bevor er im Jahr 2001 die Bereichsleitung für den internationalen Flottenverkauf und das Gebrauchtwagengeschäft übernahm. In den vergangenen zehn Jahren entwickelte sich die Mercedes-Benz Accessories GmbH unter seiner professionellen Führung zu einer innovationsstarken und profitablen Tochtergesellschaft des Daimler-Konzerns. „130 Jahre Automobilgeschichte sind untrennbar mit der Historie von Mercedes-Benz verbunden. Ich freue mich darauf, diese Tradition bewahren zu dürfen. Es ist eine spannende Herausforderung, einem breiten internationalen Publikum die
Geschichten hinter der Geschichte im Museum oder auch bei Veranstaltungen zu präsentieren“, freut sich Boucke auf seine neue Aufgabe.
Mit einem Rekordergebnis von fast 4,5 Mio. Euro (inkl. Käuferaufgeld) ist „Ferrari Only“ die umsatzstärkste Auktion in der jungen Geschichte von Auctionata. Den höchsten Zuschlag erhielt ein Saalbieter in München für einen 1991er Ferrari F40, der mit rund 1,1 Mio. Euro (inkl. Käuferaufgeld) zudem das teuerste Fahrzeug ist, welches Auctionata je versteigert hat.
Spitzen-Ergebnisse aus der Auktion sind unter anderem ein 1993er Ferrari 512 TR, der für 199.920 Euro (inkl. Käuferaufgeld) den Besitzer wechselte und damit seinen Schätzpreis von 160.000 Euro übetraf. Auch ein 2015er Ferrari 458 Speciale war während der Auktion heiß begehrt und hat mit einem Verkaufspreis von 373.184 Euro (inkl. Käuferaufgeld) den Schätzpreis von 240.000 Euro weit übertroffen. Weitere Top-Seller waren ein 1977er Ferrari 512 BB – verkauft für 434.264 (inkl. Käuferaufgeld) – und ein 2011er Ferrari 599 GTO, der einem Bieter 599.760 Euro (inkl. Käuferaufgeld) wert war.
Zudem brachte Auctionata mit „Ferrari Only“ die Livestream-Auktionen auf ein neues Level: Die Versteigerung wurde dank einer Split-Screen-Schaltung von zwei unterschiedlichen Standorten live übertragen. Während die Auktionszuschläge vom Auktionator Philipp Freiherr von Hutten aus dem Auctionata-Studio in Berlin erteilt wurden, befanden sich alle Fahrzeuge im Hangar des Helicopter Travel Munich. Neben zahlreichen Interessenten, die die Auktion online verfolgt haben, waren über 150 Zuschauer vor Ort, 13 von 27 Zuschlägen kamen aus dem Saal. Insgesamt haben sich über 350 potenzielle Bieter sowohl online als auch im Auktionssaal zur Versteigerung registriert. Während der Auktion gelang es Auctionata zudem, nicht nur mit einzigartigen Fahrzeugen, sondern auch mit einem hohen Entertainment-Faktor zu überzeugen. Der unterhaltsame Auftritt von Fernsehkoch und Ferrari- Enthusiast Horst Lichter, der neben Auctionata-Mitbegründer Georg Untersalmberger und Ferrari-Fachmann Zeljko Pape vom Münchner Kooperationspartner Schaltkulisse die Show moderierte, begeisterte das Publikum im realen und virtuellen Auktionssaal.
