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An einem Bulli Bus ist die Schutzschiene des Gleitmechanismus an der seitlichen Tür beschädigt worden. Um das Blech wieder in Form zu bringen, wird von der Schiene ein 3D Scan angefertigt.
Der 3D Scan mit dem Artec Scanner dient dazu, im Computer eine entsprechende Treibschablone zu entwerfen.
Die Treibschablone wird als Negativform modelliert, damit das Blech in die Form getrieben werden kann und seine ursprüngliche Form zurückerhält. Um eine entsprechende Stabilität zu erreichen, wird die Wandstärke des PLA Drucks 3mm dick gehalten und der Infill, die innere Struktur, als Grid mit 10%. Diese Dichte ist fest genug, die Treibschläge des Hammers auszuhalten. Diese Einstellungen werden in einem druckerspezifischen Programm festgelegt.
Der feine Druck dauert ungefähr 30 Stunden. Heraus kommt eine Treibform, mit der die ursprüngliche Form des Blechs rekonstruiert werden kann. Mit einem Schweifhammer wird das Blech stückweise in die Form getrieben. Durch die Treibschablone erreicht die Schiene ihre ursprüngliche Form. Mit dem Glättehammer wird die Form final geglättet.
