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Wir möchten in dieser und folgenden Sendungen zeigen, wie man einen Oldtimer, der jahrelang gestanden und entsprechende Schäden davon getragen hat, fachgerecht wieder aufbaut und die ursprüngliche Originalität weitestgehend erhält.
Sehen Sie hier das Video über das Strahlen von Roststellen am Oldtimer
Nach dem Aufpolieren des Lacks erkennt man auch die kritischen Rostblasen oder Lackschäden, an denen sich Rost gebildet hat. Mittels eines neuen Geräts, einer Mischung aus Sandstrahlgerät und Staubsauger, wie das hier gezeigte Gerät Spotmaster der Firma LTec, ist es nun möglich solche kleinen Macken und Roststellen in der normalen Werkstatt zu strahlen. Eine Gummimuffe wird auf die Stelle aufgesetzt und die Strahlpistole betätigt. Während mit dem Korund auf die Stelle gestrahlt wird, zieht der Sauger den verwendeten Korund wieder zurück in den Strahlgut Behälter.
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So kann zum Bespiel der Fachmann bei der Aufbereitung Herrmann in München die einzelnen Fehlstellen an dem Oldtimer strahlen.
Für die unterschiedlichen Karosserieformen und Sicken gibt es unterschiedliche Gummimuffen zum Aufsetzen an die Karosserie. Sie sollen verhindern, dass der Korund, der mit etwa 6-8 Bar auf das Blech auftritt, nicht rund um verteilt, sondern direkt wieder eingesaugt wird.
Die Gummimuffen müssen allerdings mit etwas Druck aufgesetzt werden.
Das Resultat kann sich wirklich sehen lassen. Die Stellen sind blank und können für die weitere Bearbeitung vorbereitet werden.