Notice: Undefined variable: html in /www/htdocs/w013a58a/classic-car.tv/wp-content/plugins/shortcode-developer/shortcode-developer.php(137) : runtime-created function on line 1
Anhand eines Motorrad-Kotflügels möchten wir hier den Umgang mit der Faltgabel erklären. Für diese Arbeiten kann aus zwei Treibdornen aus dem Baumarkt ein derartige Faltgabel zusammengeschweißt werden.
Sehen Sie hier das exklusive Video über das Falten von Blech
Die Schweißstelle wird beidseitig flach geschliffen. So lässt sich die Faltgabel sehr gut in einen Schraubstock oder eine Gripzange einspannen.
Für den Kotflügel muss aber zuerst einmal das Basisblech geformt werden. Dazu wird ein vorbereitetes Blech zwischen zwei Rohre geklemmt und beidseitig umgebogen. Die beiden umgebogenen Seiten bilden die Basis für den gewölbten Kotflügel.
[royalslider id=“196″]
Die Faltgabel wird in einen Schraubstock eingespannt und das Blech entlang der umgelegten Seiten regelmäßig gefaltet. Das Blech wird durch diese Falten eingezogen und gestaucht. Dadurch entsteht die Basiswölbung für die weiteren Arbeiten. Mit einem runden Holzhammer werden nun auf jeder Seite die entstandenen Falten flach getrieben. Wenn die Wölbung des Kotflügels noch nicht ausreicht, können nochmals Falten gezogen und flach getrieben werden.
Letzte Glättearbeiten werden mit einem Aluminium Hammer durchgeführt. Nach dem Glätten kann der vordere Teil des Kotflügels noch mit einer Blechnipplerschere abgerundet werden.