Notice: Undefined variable: html in /www/htdocs/w013a58a/classic-car.tv/wp-content/plugins/shortcode-developer/shortcode-developer.php(137) : runtime-created function on line 1
Die unteren Kanten zwischen Schweller und Radkasten sind bei den meisten Oldtimern eine Rostquelle. Um dieses Reparaturblech anzufertigen, muss ein Teil des Kotflügels herausgetrennt werden.
Sehen Sie hier das exklusive Video über das Anfertigen eines Radlaufs.
Eine angefertigte Schablone dient als Vorlage für das Ersatzblech. Das Ersatzblech wird zugeschnitten. Hierzu verwendet man am besten eine Ideal-Schere, wie die hier gezeigte Blechschere von Bessey, denn mit dieser Blechschere lassen sich sowohl Kurven, als auch gerade Formen sehr gut zuschneiden.
Das Abkanten des umgebördelten Radlaufs kann mit einer Sickenrollenmaschine vorgenommen werden. Das Blech wird zwischen zwei Flachen Rollen durchgeführt und während des Durchführens umgebogen. Das gesamte Umbördeln erfolgt in mehreren Durchläufen. Alternativ kann das Umbördeln auch mit Hilfe eines Kalibers, zwischen zweier aufeinanderliegenden Holzschablonen, erfolgen.
Anschließend wird die umgebördelte Kante mit einem Stauchhammer geglättet.
Durch das Umkanten entsteht am Blech ein Verzug. Dieser wird mit einem Streckgerät korrigiert.
[royalslider id=“119″]
Nun wird an einem Rund-T-Stack die Radlaufsicke erstellt. Das Blech wird entlang der Kante über den runden T-Stack geführt. Mit einem Schweifhammer wird das Blech am Rand des T-Stacks getrieben. Es entsteht der runde Wulst entlang des Radlaufs. Mit einem Glättehammer werden letzte Spuren des Schweifhammers entfernt. Das Reparatur-Blech ist nun geformt. Mit der Streck- und Stauchmaschine wird die letzte Korrektur an der Wölbung vorgenommen. Dazu wird die umgebördelte Kante entsprechend bearbeitet.
Das Blech ist nun fertig und kann an die Karosserie angepasst werden.
Die im Film gezeigten Werkzeuge erhalten Sie unter:
http://www.dinosaurier-werkzeuge.de
Blechscheren unter:
http://www.bessey.de