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Ein Kotflügel soll für die Lackarbeiten vorbereitet werden. Zuerst muss der Flug Rost entfernt werden. Mit der Festool RAS 115 E Maschine und einer groben 80er Schleifscheibe ist dies kein Problem. Ein einstellbarer Funkenspritzschutz schützt vor ungewolltem Funkenflug. Mit großzügigen Bewegungen und ohne Druck kann der Flug Rost leicht abgetragen werden.
Tiefere Rostnarben oder kleinere Unebenheiten, in die die Schleifschiebe nicht eindringen konnte, werden mit dem Monti Stabblaster entfernt. Im nächsten Schritt werden mit einem Dolly und einem Glättehammer alle Unebenheiten aus dem Blech getrieben. Dabei werden die Schläge nur sehr leicht und streichend über das Blech ausgeführt.
Um die letzten Unebenheiten zu beseitigen, wird anstatt herkömmlichen Schwemmzinn der neue Schwemmzinnersatz von Teroson verwendet. Dieser ist nicht so gesundheitsgefährdend wie der Bleihaltige Karosseriezinn. Dieser Schwemmzinnersatz wird wie Spachtelmasse auf die entsprechenden Stellen aufgetragen. Nach dem Austrockenen ist die Masse sehr hart, aber dennoch flexibel.
Überschüssiges Material wird abgeschliffen und anschließend verschliffen.
