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An der Modell-Klopfform demonstrieren wir in dieser Folge das Stauchen von Blechformen mittels Faltenlegen. Um eine Form, wie den Kofferraumbereich des Modells zu formen, müssen einige Bereiche des Blechs gestaucht werden.
Das Material wird an diesen Stellen sozusagen „zusammengezogen“. Damit erreicht man die gewünschte Wölbung im Blech.
Dazu wird stückweise mit einer Faltengabel eine Falte in das Blech gezogen. Zwischen den beiden Spannbacken eingespannt, wird das Blech abwechslungsweise verdreht. Dabei entsteht eine deutliche Falte im Blech. Nun wird das Blech auf einem Amboss eingespannt. Das Spannen verhindert, dass das Blech nicht nur einfach wieder flach geklopft wird, sondern die vorgeformte Wölbung erhalten bleibt.
Die Falte wird mit einem flachen Hammer am Ende der Falte angeklopft. Die Kante kippt nach Innen und es entsteht eine feststehende Falte. Hier ist darauf zu achten, dass sich keine weg kippende scharfe Kanten bilden, damit die Falte nicht bei späteren Flachtreiben seitlich wegkippt. Im nächsten Schritt wird die Falte vom Rand aus nach Innen entlang des Mittelkamms der Falte flach getrieben. Das Flachtreiben erfolgt schrittweise und mit weichen gleitenden Schlägen. Man erkennt in der Mitte der Falte eine Flache Furche. Der Bereich bildet halbmondförmige Ringe. Diese Umformspuren entstehen durch die Stauchung an der Stelle. Je nach Hammerform, bleibt rechts und links von der Falte eine erhabene Fläche. Diese beide Bahnen können nun auch flach getrieben werden. Das Material wird somit durchgehend gestaucht, sprich überschüssiges Material wird so verdichtetet, dass das Blech die Form halten kann.
Der gleiche Vorgang wird nun direkt neben der ersten Falte wiederholt. Auch hier wird die Falte erst am Rand mit einem Knick versehen und anschließend stückweise vom Rand aus nach innen flach getrieben. Der Vorgang wird so lange wiederholt, bis die erwünschte Form rund um das Ersatzblech erreicht ist.
Auf einem gewölbten Ambos wird nun das Blech in dem gestauchten Bereich geglättet. Der Hammer wird mit streichenden Bewegungen über das Blech geführt. Den letzten Feinschliff erhält das Blech noch mit dem Treiblöffel. Damit wird die Oberfläche final geglättet. Die Form des Ersatzblechs ist erreicht und kann an der Klopfform überprüft werden.