Jaguar Classic hat E-Type Reborn als umfassendes Serviceangebot konzipiert.
Es eröffnetinteressierten Kunden die einzigartige Gelegenheit, einen originalgetreuen E-Type direkt
vom Originalhersteller zu erwerben. Die Einführung des E-Type Reborn ist eine Premiere für
Jaguar und weitet die beiden ebenfalls in Essen vorgestellten Reborn-Programme von
Land Rover für den klassischen Serie I Land Rover und den Range Rover Classic nun um
ein drittes Modell aus.
Jeder, als Ausgangsbasis für eine Restaurierung, ausgewählte E-Type wird nach den
Original-Werksspezifikationen aus den 1960er-Jahren wieder in einen Neuzustand versetzt.
Der Zugang zu Auslieferungslisten mit allen Fahrzeugdaten und Originalzeichnungen aus
dem Archiv des Jaguar Heritage Trust und die jahrzehntelange Erfahrung des Teams bei
Restaurierungen sichern absolute Authentizität.
Bei allen Arbeiten werden nur Jaguar Classic Originalteile verwendet, um so die Qualität, die
Langlebigkeit und somit auch den hohen Sammlerwert der Fahrzeuge zu gewährleisten.
Tim Hannig, Jaguar Land Rover Classic Direktor, sagt: „Der Startschuss für den E-Type
Reborn läutet ein aufregendes neues Projekt für Jaguar Classic ein. Der E-Type ist der
ikonischste Sportwagen aller Zeiten, daher freuen wir uns, den von unseren Experten
sorgfältig ausgewählten Exemplaren ein neues Autoleben geben zu können. Wir können
dadurch unsere Kunden rund um die Welt mit unvergleichlichen Fahreindrücken und
besonderen Emotionen erfreuen, die der Besitz eines E-Type auslöst.
Die Quellen und Informationen, die den Jaguar Classic Experten und Technikern zur
Verfügung stehen sind einzigartig, wodurch absolut authentische Restaurierungen des
E-Type möglich sind.”
Ein Serie I Fixed Head Coupé mit 4,2-Liter-Motor in der Farbe Opalescent Gunmetal Grey ist
das erste Modell, das den kompletten Reborn-Prozess von Jaguar Classic durchlaufen hat.
Als Anschauungsobjekt für die Möglichkeiten des Reborn-Programms ist der E-Type auf
dem Essener Messestand zu sehen. Der E-Type wurde im Mai 1965 nach Kalifornien
geliefert und 1983 mit einer Laufleistung von über 125.500 Kilometern abgemeldet und
eingelagert. Das Coupé behielt die matching numbers, also dieselbe Seriennummer für
Karosserie, Motor und Getriebe. Allesamt wurden von den Jaguar Classic Technikern von
Grund auf überholt oder restauriert, denn sie folgen dem Prinzip, dass so viele Original-Teile
wie möglich bei einem Reborn-Auto erhalten oder nach Original-Arbeitsverfahren und –
Spezifikationen neu aufgebaut werden soll. Sicherheitsrelevante Teile in schlechtem
Zustand werden hingegen durch Neuteile aus dem Sortiment von Jaguar Classic Parts
ersetzt. Wo es nötig ist, werden von Jaguar Classic auch neue Bleche angefertigt, um dem
Rost ein Schnippchen zu schlagen und eine optimale Passgenauigkeit zu erreichen. Die
Liebe zum Detail geht so weit, dass die Techniker bei der Montage der neuen Bleche sogar
dem historisch korrekten Punktschweißschema folgen.
Produktverbesserungen aus späteren E-Type Modellen können auf Wunsch und gegen
Aufpreis in den Restaurierungsprozess einfließen. Dazu zählen ein verbessertes Kühlsystem
(unter Verwendung von E-Type Lightweight-Teilen), ein vollsynchronisiertes Getriebe (falls
nicht schon im Original-Modell installiert) und Bremssättel aus dem
E-Type Series II.
Die Preise für eine bei Jaguar Classic durchgeführte E-Type Reborn Restauration sind
abhängig von der jeweiligen Fahrzeugspezifikation.
Jaguar E-Type Reborn Spezifikation
Baujahre: 1961-1968 (Serie 1)
3Motor: 268 PS, Reihensechszylinder-Motor mit 3.781 oder 4.235 cm
Kraftübertragung: Viergang-Getriebe, Heckantrieb
Bremsen: Scheiben vorn und hinten, servounterstützt
Höchstgeschwindigkeit: zirka 240 km/h
0-96 km/h: zirka sieben Sekunden
