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Wenn eine Ära zu Ende geht, kann man weinen und wehklagen oder ein großes Fest feiern und sich an dem freuen, was geschaffen wurde. In Brasilien, im Volkswagenwerk São Bernardo do Campo wird manch einer eine Träne verdrückt haben, als das Produktionsende des inzwischen legendären Volkswagen Busses verkündet wurde.
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Aber dann wurde gefeiert, mit stolzem Blick auf 1.560000 Fahrzeuge, die seit Beginn der Produktion im September 1957 in 90 Länder der Erde verschickt wurden.
„Der Kombi ist eine Ikone der Automobilindustrie weltweit und neben dem Verkaufserfolg ist auch seine Ausstrahlung wirklich beeindruckend. Es ist nicht schwer, Menschen zu finden, deren persönliche Geschichte eng mit dem Bulli Bus verbunden ist. Als Familienwagen, Nutzfahrzeug oder Transporter, der ihn in die Schule nahm,“ erzählt Marcelo Olival, Vertrieb und Marketingleiter Volkswagen Nutzfahrzeuge Brasilien. „Sicher wird der Kombi, wie der Bulli in Brasilien genannt wird, Eingang in viele Sammlungen von Automobilliebhaber finden – auch wenn er jetzt nicht mehr produziert wird.“
Einen würdigen Abschied zelebrierte der Sampa Kombi Clube unterstützt von Volkswagen Anfang Dezember mit einem großen Bulli-Treffen. 100 verschiedenste Bulli Busse, allesamt aus brasilianischer Produktion aus verschiedenen Epochen der Herstellung wurden ausgestellt. Besucher durften eine weitere Eigenschaft des Bullis, quasi als mobile Küche bei Campingausflügen, vor Ort selbst testen: Was an Speisen angeboten wurde, wurde auch in modifizierten Bullis zubereitet von Würstchen, Bohnenpastetenkuchen, Zuckerrohrsaft bis Maiskolben und Nudeln.
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Die Bulli-Ausstellung bei der Anchieta Fabrik ist der erste Schritt der Abschieds-Kampagne für den heißgeliebten Bulli-Bus, der in Brasilien selbst Kombi heißt. Eine eigene Webseite (www.kombi.vw.com.br/pt) von Volkswagen ist den Fans des Busses gewidmet, die dort ihre Fotos und die eigenen Geschichten veröffentlichen dürfen. (Ein Besuch lohnt sich allein schon wegen der Bilder, Ideen und Videos – auch wenn man kein portugiesisch spricht.)
Beim Bulli-Ehrenwochenende war auch das auf 1200 Exemplare limitierte letzte Model zu sehen in blauer Lackierung, Dach Säulen und Stoßstangen in weiß. Die exklusiven Features Erinnerungen an das Original. Eine weiße Zierleiste führt rund um das Fahrzeug, knapp unterhalb der Gürtellinie, Räder und Radkappen sind weiß und die Weißwandreifen verleihen dem jungen Bulli zusätzlich einen Hauch von Nostalgie. An den Seioten weißt ein Logo ‚56 Jahre – Kombi Last Edition’ auf die limitierte Edition hin.
In Deutschland war das Geburtsjahr des Bulli Busses 1950. Der Name Kombi, wie er in Brasilien verwendet wird, ist die Abkürzung des Namens Kombinationsfahrzeug, der in Deutschland als VW Bus T1 (Transporter Nr. 1) bekannt war. Der Höhenflug der brasilianischen Bullis startete in den 1970er Jahren mit dem Beginn der internationalen Ausfuhr. Die wichtigsten Auslandsmärkte waren Algerien, Argentinien, Chile, Peru, Mexiko, Nigeria, Venezuela und Uruguay.