Sammler haben den Termin schon lange notiert: Am 20. September findet die hochkarätige Herbstauktion, der Silverstone Auction Sale, statt und diesmal ist ein wirklich außergewöhnlicher Oldtimer der Star: der erste Lynx Eventer.
Extrem selten, extrem außergewöhnlich – es geht nicht ohne Superlative bei diesem Wagen, der in der britischen Tradition der Shooting Brakes steht. Insgesamt wurden nur 67 gefertigt, eine Kombi-Coupé-Version des Jaguar XJS V12 HE. Jedes Exemplar wurde in sorgfältiger Handarbeit gefertigt, ausgestattet nach Kundenwunsch – runde 14 Wochen dauerte es bis so ein exklusives Modell ausgeliefert werden konnte. Lynx Motors verpasste dem Jaguar XJS eine große Heckklappe und eine hoch auslaufende Dachkonstruktion. Extra für Lynx gefertigt sind die langen Seitenfenster, die Heckscheibe holten sich die Briten vom Citroen Ami 8. Dass sie praktisch dachten, bewiesen die Briten auch mit den den zwei Einzelsitzen im Fond, deren Lehnen sich geteilt umklappen lassen. Dass sie zusätzlich nach hinten rückten, brachte mehr Beinfreiheit für die Rücksitze, vielleicht war der Lynx Eventer deshalb das erfolgreichste eigenständige Modell aus dem Haus Lynx Motors.2012 kamen 16 Fahrzeuge aus ganz Europa zum 30. Geburtstag in die einstige Produktionsstätte in St. Leonards on the Sea.
Bei Silverstone Auctions kennt man sich aus mit den Wagen – der als Nummer Vierzig der Serie gebaute Eventer wurde beim Silverstone Classic Sale im Juli verkauft. Das Exemplar, das jetzt im Herbst unter den Hammer kommt, wird auf £25,000 bis £30,000 geschätzt – es war der erste Lynx Eventer, der gebaut und in den Broschüren von Lynx beworben wurde und in den Zeitschriften der Zeit vorgestellt. Kopien der Originalbroschüre und Zeitungsausschnitte gehören zur Dokumentation des Fahrzeugs, das die letzten 15 Jahre stillgelegt war und Restaurierung benötigt.
Silverstone Auctions ist auf klassische Oldtimer, moderne Super- und Rennwagen, Motorräder und automobile Memorabilien spezialisiert. Es hält die exklusiven Auktionsrechte des Silverstone Renn-Circuits Verkäufe werden beim Silverstone Classic Festival organisiert, aber auch bei anderen Events, etwa der NEC Classic Motor Show, dem Race Retro und 2014 erstmals auch beim Salon Privé.
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