Nur wenige Orte stehen so sehr fr glanzvolle Motorsportereignisse wie der weltberhmte Goodwood Motor Circuit – der Ort, an dem Aston Martin seit sieben Jahrzehnten Rennen fhrt und der Austragungsort seines Triumphs in der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959. Beim diesjhrigen Goodwood Revival gab Aston Martin eine Hommage an beide Meilensteine und prsentierte gleichzeitig sein neues das Hypercar Aston Martin Valkyrie.
Nach einem phnomenalen Doppelsieg in Le Mans lag Aston Martin 1959 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft nur zwei Punkte hinter Ferrari. Goodwood war das letzte Rennen der Serie und erfreulicherweise war der Goodwood Motor Circuit eine Strecke, die der DBR1 im Vorjahr favorisiert hatte. Drei DBR1 wurden vom Arbeitsteam zusammengestellt, um bei der Tourist Trophy in Goodwood mitzumachen, als die Katastrophe eintrat. Der von Roy Salvadori und Stirling Moss geteilte Rennwagen geriet in Brand, nachdem whrend eines Boxenstopps Kraftstoff auf den heien Auspuff des Sportwagens gespritzt war. Schlimmer noch, eine 50-Gallonen-Trommel Benzin entzndete sich in der Verwirrung – es schien, als wrden sowohl das Auto als auch der Sieg in Flammen aufgehen.
Entschlossen, weiterzumachen, sprang Moss in den DBR1, den sich eigentlich Jack Fairman und Carroll Shelby teilten. Stirling Moss setzte das Auto innerhalb einer halben Stunde an die Spitze und blieb bis zum Ziel im Auto. Nach sechs Rennstunden waren Moss und seine Teamkollegen dem Verfolger des Porsche 718 RSK eine Runde voraus. Es war ein Meisterschaftssieg, der dieses Jahr bei Goodwood Revival nachgefahren wurde aber natrlich ohne Feuer
Dieser Innovationsgeist hat Aston Martin nicht verlassen. Nach dem dynamischen Debt des extremsten Straenwagens der Welt beim britischen Grand Prix war der Aston Martin Valkyrie als Teil der Ausstellung „Best of British“ in Earls Court zu sehen.
