Lunaz beantwortet die Fragen der Zuverlssigkeit, Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit mit der Einfhrung von Oldtimern, die restauriert und auf Elektroantriebe umgerstet wurden. Der vllig einzigartige, proprietre Antriebsstrang wird in Silverstone, England, unter der technischen Leitung des ehemaligen technischen Direktors Renault F1, Jon Hilton, entwickelt, konstruiert und hergestellt. 
Lunaz wird die schnsten und berhmtesten Autos der Geschichte fr die Zukunft rsten.
Die Wahl des Standorts fr das globale Hauptquartier von Lunaz spiegelt die berzeugung der Grnder wider, dass Grobritannien das weltweit wichtigste Zentrum fr technische Innovationen ist, insbesondere bei der Entwicklung von Elektroantrieben.
Ein Rolls-Royce Phantom V mit acht Sitzen aus dem Jahr 1961, ein Jaguar XK120 aus dem Jahr 1953 und ein Rolls-Royce Cloud aus dem Jahr 1956 werden derzeit fr die Markteinfhrung vorbereitet. Der Jaguar XK120 ist mit einem 80-kWh-Akkupack ausgestattet, whrend der Rolls-Royce Phantom V mit einem 120-kWh-Netzteil ausgestattet ist. Jeder Klassiker von Lunaz steht fr eine ganz individuelle Restaurierung. Die Autos werden auf den Millimeter genau analysiert, um sicherzustellen, dass die Ingenieure von Lunaz die fr den Charakter des Autos und die beabsichtigte Fahrdynamik am besten geeignete Antriebsstranglsung entwickeln.
Alle Klassiker von Lunaz sind mit Schnellladefhigkeit, regenerativen Bremssystemen und der feinfhligen Integration moderner Annehmlichkeiten wie Traktionskontrolle und Tempomat ausgestattet. Diese Autos werden die ersten elektrifizierten Exemplare ihrer Art auf der Welt sein. Die Wahl der zu konvertierenden Klassiker ist ein Beweis fr das Vertrauen von Lunaz in ein Elektrifizierungspaket, das vollstndig im eigenen Haus entwickelt, konstruiert und hergestellt wurde.
Der Markt erwartet mit Begeisterung ihre Fertigstellung und jedes wird ein Unikat sein, mit Farben und Innenrumen, die von fhrenden Anbietern von mageschneidertem Automobil- und Modedesign verfeinert wurden.
Der Jaguar XK120 von Lunaz befindet sich derzeit in der letzten Testphase und wird die Kraft demonstrieren, neue Welttechnologie mit alter Weltschnheit zu kombinieren. Die Doppelmotoren des Jaguars produzieren 700 NM (516 lb ft) bei null Motordrehzahl und 375 PS.
ELEKTRIFIZIERUNG
Seit seiner Grndung Anfang 2018 hat das Unternehmen die besten Talente in den Bereichen Engineering, Design und Fertigung eingestellt. Das Team wurde ausgewhlt, um alle identifizierten Anforderungen der Lunaz-Kundschaft zu erfllen. Es umfasst Fachwissen von Aston Martin, Ferrari, Ford, Formel 1, Jaguar, Volkswagen, McLaren und Rolls-Royce.
Der Wiederherstellungs- und Umwandlungsprozess ist eine Neuentwicklung von Grund auf. Es beginnt mit einer eingehenden Prfung. Jede Ecke wird dann gewogen, um die ursprngliche Gewichtsverteilung auf das Gramm zu verstehen. Diese Informationen dienen als Entscheidungsgrundlage fr Fahrwerkseinstellungen, Antriebsstrangverpackungen und Aufhngungen. Anschlieend werden der Verbrennungsmotor und die zugehrigen Systeme ausgebaut und das Fahrgestell fr die Elektrifizierung vorbereitet.
Das Auto wird dann in 3D gescannt. Auf diese Weise knnen die Ingenieure detaillierte CAD-Modelle erstellen, um technische Perfektion in jedem Schritt des Prozesses sicherzustellen. Die Besonderheiten der elektrischen Antriebstechnologie von Lunaz werden strengstens berwacht. Jeder von Lunaz entwickelte, konstruierte und getestete Klassiker wird jedoch unter Verwendung der fr Automobilanwendungen verfgbaren Module mit den hchsten Spezifikationen im eigenen Haus entwickelt.
Anschlieend werden die traditionellen Fhigkeiten des Karosseriebaus und der Restaurierung angewendet und das Auto auf eine blanke Metallhlle reduziert. Selbst nicht wahrnehmbare Krpermngel werden von Hand behoben, bevor der Oberflchenveredelungsprozess beginnt.
Der gleiche Ansatz erstreckt sich auf den Innenraum. Das hauseigene Designteam nimmt subtile Anpassungen vor, um moderne Annehmlichkeiten wie Satellitentelekommunikation, WLAN, audiovisuelle Unterhaltung und Navigationshilfen zu integrieren.
Das mit elektrischen Antrieben verbundene Zubehr, einschlielich Batterieladegerten und Gleichstromwandlern, wird sensibel in das vorhandene Fahrzeugdesign integriert, wobei der Tankdeckel zum Laden und Anpassen der Whlscheiben an eine geeignete Anzeige fr den elektrischen Antriebsstrang verwendet wird. Neue Klimaanlagen und elektronische Heizsysteme werden installiert, und das Gaspedal wird auf ein drahtgebundenes Gaspedalsystem umgestellt. Nach der Verbesserung der Brems-, Fahrwerks-, Lenkungs- und Elektroniksysteme wird jeder Stromkreis vor dem Beginn der ersten Startvorgnge getestet.
ENTWURF, ENTWICKELT UND HERGESTELLT IN SILVERSTONE, ENGLAND
Die Verpflichtung von Lunaz zu technischer Exzellenz hat die Wahl des Hauptsitzes im Silverstone Technology Park beeinflusst. Der Standort ist weltweit als Innovationszentrum bekannt und der perfekte Ort, um jeden Klassiker von Lunaz zu entwerfen, zu konstruieren und herzustellen. Es ist ein Ort, an dem die besten Ingenieure der Welt im intensiven sportlichen Wettbewerb um traditionelle Verbrennungsmotoren und elektrische Antriebe schnell Lsungen entwickeln. Mit dem Wachstum des Unternehmens hat Lunaz Zugang zu diesem weltweit anerkannten Talentpool.
Die Platzierung von Lunaz neben dem Formel-E-Team von Virgin Racing ist kein Zufall und hat den Grndern Zugang zu einigen der talentiertesten Ingenieure der Branche verschafft. Die technische Werkstatt befindet sich auch neben Ferraris Corse Clienti-Rennteam und platziert Lunaz zu Recht im Herzen der Automobilwelt.
MASSGESCHNEIDERTE SCHNHEIT
Lunaz ‚Vorschlag ist gleichermaen von einem intimen Verstndnis der weiteren Luxuswelt geprgt. Dies gilt auch fr das firmeneigene Team von Designern und Handwerkern, die sich als Dienstleister fr die Bereiche Marine, Architektur, Privatluftfahrt und Automobilindustrie etabliert haben. Es liegt an ihnen, das Versprechen von wirklich mageschneiderten elektrischen Klassikern zu erfllen, wobei die Kunden die Mglichkeit haben, das ursprngliche Design zu ndern, das auf den aktuellen Lebensstil und die sthetischen Anforderungen zugeschnitten ist.
Der Rolls-Royce Phantom und der Rolls-Royce Cloud von Lunaz stehen kurz vor der Fertigstellung auf der technischen Basis des Unternehmens. Nach der Restaurierung und dem Umbau werden die Fahrzeuge zusammen mit dem Jaguar XK120 einer umfassenden Test- und Testphase unter allen Bedingungen und Straentypen unterzogen.
Lunaz konzentriert sich darauf, nur die besten Ausdrcke des klassischen Autofahrens zu konvertieren und wiederherzustellen. Das Unternehmen ist bestrebt, der Schnheit dieser Autos treu zu bleiben. Der Ansatz der Grnder bei der Auswahl eines Fahrzeugs fr die Restaurierung basiert auf einem umfassenden Verstndnis der Oldtimer-Welt und basiert auf einem ber Jahrzehnte aufgebauten Netzwerk. Jeder Klassiker von Lunaz atmet neues Leben, Benutzerfreundlichkeit und Relevanz fr die berhmtesten Klassiker der Geschichte.
Build-Slots knnen durch direkte Beziehung zum Hersteller gesichert werden. Die Preise beginnen bei 350.000 GBP (ohne lokale Steuern). Kunden knnen ab November 2019 einen Klassiker von Lunaz bestellen.
BER DIE GRNDER: DAVID LORENZ
Lunaz ‚Vorschlag geht auf eine tiefe persnliche Leidenschaft fr die Erhaltung der berhmtesten Autos der Geschichte zurck. Der Grnder, David Lorenz, hat eine lebenslange Vorliebe fr Klassiker und wollte als engagierter Fahrer ein Auto schaffen, das die Schnheit eines Klassikers mit der Dynamik und Benutzerfreundlichkeit eines modernen Autos verbindet.
Ich wollte, dass ein Auto wie ein Jaguar von 1953 mein tglicher Fahrer wird. Lunaz hat eine Geschichte, die wir alle lieben und die ihm eine glnzende Zukunft gibt. Wir sind innovativ, um Autos zu schaffen, die benutzerfreundlich und dynamisch sind und als ultimative Klassiker der Fahrer gelten.
Whrend er am Straenrand auf Reparatur wartete, formte sich seine Vision fr Lunaz vollstndig. diese Fragen der Benutzerfreundlichkeit, Zuverlssigkeit und Nachhaltigkeit zu beantworten. Dies wurde durch die Geburt seines ersten Kindes schrfer in den Fokus gerckt.
Fr Luna, meine Tochter, wre es eine Tragdie, wenn sie im Fahralter keinen Zugang zu einem Auto wie dem Mercedes-Benz 190SL hat. Ohne Lunaz zu bauen, ist dies die Realitt, der sie gegenbersteht. David Lorenz, Grnder von Lunaz
Der Firmenname ist eine Hommage an sie und Lorenz legt besonderen Wert darauf, dass die Oldtimer, die heute eine solche Leidenschaft fr ihn hervorgebracht haben, von einer Generation genutzt werden knnen, fr die Nachhaltigkeit und Relevanz jede Kaufentscheidung bestimmen.
Ich mchte auf die Anforderungen derjenigen eingehen, die sich fr die Schnheit und Romantik von Oldtimern interessieren, lehne sie jedoch ab, da das aktuelle Angebot nicht mit ihren Sensibilitts- und Lifestyle-Anforderungen bereinstimmt. Lunaz bietet diesen Menschen die perfekte Lsung. ein schner aber brauchbarer, nachhaltiger und zuverlssiger elektrischer Klassiker.
