Die jährliche Analyse der KFZ-Marktes der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) beschäftigt sich auch 2013 mit dem für Werkstätten immer wichtiger werdenden Thema Oldtimer und Youngtimer.
Vom 7. Dezember 2012 bis 15. Januar 2013 befragte die GfK repräsentativ gewählte 1184 PKW Besitzer. Fünf Prozent gaben an, dass sie einen Oldtimer oder einen Youngtimer besitzen. Bereits der DAT-Report 2011, der erstmals den Markt an historischen Fahrzeugen untersucht hatte, überraschte mit einem Umsatzvolumen von 750 Millionen Euro für Reparatur- und Wartungsarbeiten.
In Relation gesetzt zum vorläufig geschätzten Fahrzeugbestand (ohne Stilllegungen) von 43.563 Millionen Fahrzeugen in 2012 ergibt das eine grob geschätzte Zahl von 2.170.744 Youngtimer und Oldtimer. Sie werden nach Angaben der Besitzer ambitioniert als historische Automobile gepflegt und gewartet.
Die durchschnittlichen Kosten für die Youngtimer/Jahr rechnet die DAT für Youngtimer (ab 20 Jahre): Wartung 120 Euro, Reparatur 85 Euro, KFZ-Versicherung 290 Euro, KFZ-Steuer 181 Euro, Unterstellkosten 112 Euro – ergibt in Summe 788 Euro. Für Oldtimer sieht die Rechnung anders aus: Wartung 346 Euro, Reparatur 1091 Euro, KFZ-Versicherung 293 Euro, KFZ-Steuer 255 Euro, Unterstellkosten 148 Euro – Summe 2133 Euro/Jahr.
Als Indiz für den Trend zum authentischen Original-Fahrzeug und professionelle Reparatur-Arbeiten wertet der DAT Report, dass mittlerweile rund 450 KFZ-Fachbetriebe die Zusatzbezeichnung „Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“ tragen. Die Zahl der Fahrzeughalter – und jeder fünfte besitzt zwei oder drei Oldtimer oder Youngtimer – stieg in den vergangenen Jahren an. Der Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK) zertifiziert die Betriebe durch 50 geschulte Sachverständige. Auch bekommen in einem Pilotprojekt angehende KFZ-Mechatroniker die Chance, sich während ihrer dreieinhalbjährigen Ausbildung ein Zertifikat für besondere Qualifikation zur Reparatur von Oldtimern und Youngtimern zu erwerben. Derzeit nehmen rund 60 Auszubildende daran teil, für den kommenden Jahrgang sind bereits 67 Interessenten vorgemerkt.
Über 50 Jahre alt sind 63% der Oldtimer- und Youngtimer-Besitzer, 35% sind zwischen 30 und 49 Jahren. 69 % der Besitzer sind männlich, 31 % weiblich.
Die höchste Dichte an Oldtimern weist mit Abstand die Stadt Hamburg auf mit 0,91 Prozent an Oldtimer-H-Kennzeichen. Nordrhein-Westfalen liegt auf Platz 2 mit 60.290 Fahrzeugen, gefolgt von Bayern mit 47.327 historischen Automobilen und Bayern auf Platz 3 mit 40.727 Fahrzeugen. In den letzten fünf Jahren wurden jährlich neun Prozent mehr Fahrzeuge mit H-Kennzeichen zugelassen. Durchschnittlich fährt ein Oldtimerbesitzer seinen Wagen 2.800 Kilometer. Youngtimer-Besitzer fahren im Durchschnitt 6.070 Kilometer/Jahr.