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Pure Eleganz und absolute Formvollendung vermittelt der Bentley Continental S1 Fastback mit dem aerodynmisch anmutenden Fließheck.
Sehen Sie hier das Exklusive Video über den Bentley Continental S1 Fast Back.
Besonders diese anmutige Mulliner Park Ward Karosserie ist heute kaum mehr zu sehen und gilt als absolute Rarität.
Vorgestellt wurde der Bentley S-Type, später als S1 geläufig, 1955 auf der Earls Court Motor Show in London. Er löste den etwas kleineren R-Type ab, der mit seinem Design und der Technik aus den 40er Jahren langsam aus der Mode gekommen war.
Da die Karosserie des S1 auf einem festen Rahmen aufgesetzt war, bot sich die Möglichkeit, maßgeschneiderte Karosserien anfertigen zu lassen.
Bereits sechs Monaten nach Erstauslieferung des S1 Models kam eine leistungsstärkere Variante, der Bentley S1 Continental. Allerdings ohne Karosserie. Diese ließ man sich ganz standesgemäß beim Karossier eigener Wahl fertigen. So auch bei dem hier gezeigten Modell, dass mit einer Mulliner Park Ward Karosserie aus Aluminium ausgestattet wurde.
Angetrieben wird der S1 durch einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 4887 ccm von Rolls Royce. Eine Weiterentwicklung des Motors aus der R-Type Serie. Typisch für diesen Motor ist die Anordnung der Ventile. Das Einlassventil hängt im Zylinderkopf und die Auslassventile sind im Motorblock stehend angeordnet.
Der Fahrkomfort wird durch ein 4-Gang Automatik Getriebe unterstützt. Ein manuelles 4-Gang-Getriebe konnte später als Sonderausstattung bestellt werden konnte.
Die Hinterräder sind zusätzlich mit Hydraulikstoßdämpfern ausgestattet, die mit einem elektrischen Rückfluss-Ventil für das Hydraulik Öl im Stoßdämpfer bestückt sind. Der Fahrer kann sie mit einem kleinen Schalter am Armaturenbretts ein- und ausschalten. So kann die Federung bei Bedarf härter oder weicher eingestellt werden.
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An Wohlfühl-Elementen für Fahrer und Passagiere fehlt es im Bentley S1 nicht. Tiefe, bequeme Ledersitze sorgen für den gewohnten Komfort. Ein herausziehbares Tablett unter dem Armaturenbrett bietet Platz für zwei Tee-Tassen oder darf es ein Gläschen Scotch on the Rocks sein? Im Heck gibt’s jede Menge Beinfreiheit und für jeden Fahrgast ist ein herunterklappbares Holztischchen eingebaut.
Der Bentley Continental S1 Fastback fährt sich äußerst mondän und komfortabel und ist auch für längere Autobahnfahrten oder größere Reisen ein idealer Klassiker. Wer das souveräne britische Gefährt einmal gefahren ist, weiß wovon Kenner schwärmen.
Weiterführender Link:
www.gp-classiccars.de