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Nachdem nun die Karosserie mit Rostschutz- und Füllspachtel bearbeitet wurde, erfolgt die Schicht mit Feinspachtel. Feinspachtel ist elastisch und extrem feinporig. Eine perfekte Basis für die letzten Lackvorbereitungen.
Sehen Sie hier das Video über die Lackvorbereitung am Oldtimer.
Die Feinspachtel-Masse wird in einem Mischungsverhältnis von 2% mit dem Härter angemischt. Da es schwierig ist diese Mischung abzumessen, kann man sich folgendes Leitbild merken. Etwa das Volumen eines Hühnereis wird mit einer Menge wie man sie als Zahnpasta auf eine Zahnbürste setzen würde, vermischt. Dies entspricht in etwa dem Mischungsverhältnis 2%. Die Masse muss sehr gut durchgerührt werden. Dazu hebt man die Spachtelmasse mehrfach an und mischt sie wieder kräftig durch. Es dürfen keine Spuren des Härters mehr zu erkennen sein.
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Die Masse wird nach dem Anmischen mit einem flachen Spachtel in großzügigen Zügen auf die Karosserie aufgezogen. Wenn am Anfang zu viel Masse aufgetragen wird und diese dann erst verstrichen wird, kann es dazu führen, dass sich die Masse nicht richtig mit dem Untergrund verbindet. Daher eher dünne Schichten nach und nach auftragen. Bei richtiger Mischung bleibt die Masse ca. 5-10 Minuten streichbar. Spachtelmasse schrumpft nach dem Aushärten um ca. 5%. Daher ist es wichtig in mehreren dünnen Schichten zu arbeiten. Dick aufgetragene Schichten können ansonsten so stark arbeiten, dass sich nach der Trocknung Risse bilden.
Die Feinspachtel-Masse füllt alle feinen Unebenheiten.
Die Masse muss nun vollständig aushärten.
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