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Bei seiner Weltpremiere 1951 auf der Internationalen Automobil Ausstellung hatte der BMW 501 zunächst einen schweren Stand. Dem BMW 501 brachte seine geschwungene Karosserieform bald den Namen Barockengel ein. Heute gilt er als ein Beispiel deutscher Automobilbaukunst seiner Zeit.
„Der Sportwagen der Zukunft ist Wirklichkeit geworden“ schrieb die Zeitschrift „Road & Track“ als der neue Mercedes 300 Sl seinerzeit vorgestellt wurde. Das ist inzwischen 60 Jahre her – doch der Mythos, den der Sportwagen für die Marke Mercedes Benz begründet hatte, ist ungebrochen. 1999 erhielten der 300 SL Flügeltürer und der Roadster auch außerdem die Auszeichnung „Sportwagen des Jahrhunderts“.
Seit 1899 baut man in Rüsselsheim Automobile. Die Gebrüder Carl, Fritz und Wilhelm Opel galten nicht nur als äußerst geschäftstüchtig – sie scheuten keinen Weg, um sich in einer Welt im Aufbruch nach den neusten Trends zu orientieren.
Auch wenn seine Ausmaße heute eher an eine große Luxuslimousine erinnern, galt der Chevrolet Fleetmaster in den Chevrolet Verkaufshallen zunächst als Mittelklassewagen. Doch 1946 nach dem Krieg deklarierte Chevrolet dieses Modell zum Spitzenmodell. Es war der Nachfolger des Vorkriegsmodells Chevrolet Special DeLuxe.
Ohne Zögern kann man bei der Lancia Aurelia von dem wohl formschönsten Design der Automobilschmiede Lancia sprechen. Doch nicht nur das Design der Ganzstahlkarosserie überzeugte bei der Erstvorstellung des Lancia Aurelia 1950 auf dem Turiner Automobilsalon, sondern auch die hochwertige innovative Technik.