Als BMW Sdafrika Mitte der 1970er Jahre Rennen fahren wollte, fragte das Unternehmen den berhmten Rennfahrer und Leiter von BMW Motorsport, Jochen Neerpasch. Kurz darauf waren zwei der ersten Generation der BMW 5er (E12) Rennwagen fr die Teilnahme an der Modified Production Series in Sdafrika vorbereitet.
Nach ihrer Pensionierung im Jahr 1985 erlag eines dieser Autos dem Druck des Hochleistungsmotors und wurde abgeschrieben. Die andere, die Peter Kaye-Eddie gehrte, wurde in den letzten Jahren von Evolution 2 Motorsport in Johannesburg vollstndig restauriert.
Jetzt sind der Sieger des Rennens, der BMW 530 MLE, die einzige verbliebene Version dieses Autos auf der Welt, und sein restauriertes Straengeschwister, der BMW 530 MLE, auf dem ebenfalls legendren Grand-Prix-Kurs von Kyalami zu einer Sonderschau wieder vereint worden beim BMW M Festival 2019.
Von der Rennstrecke auf die Strae
Niemand htte den zuknftigen Erfolg des BMW 530 MLE vorhersagen knnen, als er 1976 in der Modified Production Series an den Start ging. Nach 15 Siegen in Folge gewann BMW die Rennserie mit drei Meistertiteln 3 Jahre.
Um sich jedoch fr die Zulassung zu qualifizieren, musste BMW Sdafrika der ffentlichkeit 100 Straenversionen dieser ersten Generation des BMW 5er, die als 530 Motorsport Limited Edition bekannt ist, verkaufen. Von BMW Motorsport als Homologation -Modell in limitierter Auflage fr Sdafrika entwickelt, wurden 1976 110 Einheiten des Typs 1 produziert, whrend 1977 im BMW Group Werk Rosslyn 117 Versionen des Typs 2 vom Band liefen. Der Sechszylinder Bei dem Motor handelte es sich um eine werksseitig optimierte Version desselben Motors, der sich durch 147 kW, 277 Nm, eine Hchstgeschwindigkeit von 208 km / h und eine Sprintzeit von 0 bis 100 km / h von 9,3 Sekunden auszeichnete. Es erwies sich als ein frher Schritt fr BMWs Vorhaben, spurorientierte Autos fr die Strae zu entwickeln. Der BMW 530 MLE war der erfolgreichste Renn-BMW 5er der Geschichte, als er 1985 in den Ruhestand ging.
Nach jahrelanger Suche erwarb BMW Sdafrika 2018 einen der wenigen BMW 530 MLE, von denen bekannt ist, dass sie ber die Bltezeit der 70er Jahre hinaus Bestand haben. Das Auto Nummer 100 hatte eine bestimmte Abstammung – es gehrte dem Rennfahrer und dem Teammanager des Racing 530 MLE, Peter Kaye-Eddie. Die Motor- und Fahrgestellnummern stimmen berein.
Die in Rosslyn produzierten Fahrzeuge waren weltweit einzigartig und erlebten Manahmen zur Gewichtsreduzierung, darunter von Hand gebohrte Karosserien und Pedale, manuelle Fenster ohne Klimaanlage und Mahle-Rder.
Nach einem Jahr sorgfltiger Restaurierung prsentierte BMW Sdafrika am Dienstag, den 8. Oktober, in Begleitung von vier Mitarbeitern der BMW Group South Africa, die ursprnglich das Original gebaut hatten, im BMW Group Werk Rosslyn das neueste Restaurierungsprojekt – den von der Rennstrecke inspirierten BMW 530 MLE vor mehr als vier Jahrzehnten.
M DNA
Markus Flasch, Geschftsfhrer der BMW M GmbH: Ich freue mich sehr, zum zweiten BMW M Festival in diesem Land in Johannesburg zu sein und bin beeindruckt von Sdafrikas Appetit auf leistungsstarke Produkte. Unsere Marke ist geprgt von ihrem Erbe. Wenn ich den erfolgreichsten Racing 5 Series in der Geschichte des Unternehmens sehe, kann ich verstehen, woher die Liebe der Sdafrikaner zu M stammt.
Tim Abbott, CEO der BMW Group Sdafrika und Subsahara-Afrika, fgt hinzu: Der BMW 530 MLE hat zu dieser Zeit gezeigt, wie wettbewerbsorientiert Sportveranstaltungen der ideale Rahmen waren, um das Automobilpublikum mit der Leistung neuer Fahrzeuge zu beeindrucken Weg fr BMW Sdafrika als sportliche Marke und ernstzunehmender Motorsport-Anwrter im Land. Bis heute ist M der mchtigste Brief der Welt!
