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Vor 80 Jahren, Im Herbst 1935 wurde parallel zum S.S. Jaguar 2 ½ Litre von S.S. Cars Ltd der S.S 100 als zweisitziger Roadster vorgestellt.
Sehen Sie hier das Video mit dem Oldtimer Portrait über den Jaguar SS100
Die Bezeichnung S.S. stand für Swallow Sports. Mit dem SS 100 tauchte der Name „Jaguar“ das erste Mal in der Modellbezeichnung auf. Aufgrund des zweiten Weltkrieges und der negativen Assoziationen mit dem Kürzel der Firma Swallow Sports aus Coventry, blieb man beim Namen Jaguar und die Marke mit der Raubkatze an der Kühlerspitze war geboren.
Die Bezeichnung 100 bezog sich auf die Höchstgeschwindigkeit des Roadsters von 100 Meilen/h, was in etwa 160 km/h entspricht. Die 100 km/h erreicht der Jaguar SS 100 in 10,5 Sekunden. Damit war dieser Jaguar damals das schnellste Fahrzeug auf dem Markt.
Ein 2,6 Liter Reihen-Sechs-Zylinder Motor mit 102 PS bringt den Wagen auf Touren. Der Motor wurde aus der 2.5 Liter Standard Version übernommen und lediglich von der seitengesteuerten Ventilsteuerung auf oben liegende Nockenwelle mit hängenden Ventilen umgebaut. Die beiden SU Vergaser sind seitlich direkt mit dem Zylinderkopf verbunden und sorgen für das Benzin-Luft-Gemisch. Ein 4 Gang Getriebe überträgt die Kraft auf die Hinterachse. Nur die obersten 3 Gänge sind synchronisiert.
Das gesamte Fahrwerk mit einem Radstand von 2,64m ruht auf halb-elliptischen Blattfedern. Trommelbremsen an allen vier Rädern sorgen für den Stillstand.
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Das Erscheinungsbild des Jaguar SS 100 ist sehr dynamisch und kraftvoll. Dies wird durch die lange Motorhaube, den elegant geschwungenen vorderen Kotflügeln und die niedrige Bauhöhe erzielt. Das Gesamtgewicht dieses Roadsters beträgt 1150 kg.
Von den S.S. 100 Modellen wurden insgesamt nur 191 Exemplare hergestellt. Der letzte Jaguar SS 100 wurde 1941 ausgeliefert.
Erst nach dem Krieg baute Jaguar mit dem XK120 wieder einen solch bedeutenden Sportwagen.